Обслуговування високовольтних двигунів перед відкриттям двигуна повинно бути зроблено перед тим, як вигляд і експеримент мають такі моменти:
(1), перш ніж розтирати, використовувати стиснене повітря, щоб очистити зовнішній пил двигуна, а також очистити скраб від бруду.
(2) Виберіть операційну адресу моторної аварії та організовуйте середовище сайту.
(3) Ознайомитись із характеристиками вимог до електричного будівництва та технічного обслуговування.
(4) Будьте готові до аварії, що вимагається (включаючи спеціальні предмети) та обладнання.
(5) Щоб краще зрозуміти недоліки роботи двигуна, коли можна відкрити умови перед відкриттям експерименту зору. З цією метою двигун з обертанням випробувань навантаження, докладний вигляд двигуна частин температури, звуку, коливань та інших умов, а також випробувальної напруги, струму, швидкості тощо, а потім від'єднати навантаження, робити ні - завантаження перегляду експерименту, вимірювання струму без навантаження та втрати без навантаження, хороші записи.
(6) Перехоплення електроживлення, видалення зовнішньої електродвигуна двигуна, хороші записи.
(7) Виберіть відповідну напругу трильйоном-європейського вимірювального випробувального двигуна. Щоб визначити тенденцію зміни електричної ізоляції та стан ізоляції, значення опору ізоляції, виміряне при різних температурах, повинно бути перетворено на таку ж температуру до 75 ℃.
(8) коефіцієнт поглинання випробувань К. Якщо коефіцієнт поглинання перевищує 1,33, це означає, що ізоляція двигуна не була вологістю чи вологістю, не є серйозною. Для порівняння з попередніми даними, таку саму потребу слід виміряти при будь-якій температурі співвідношення поглинання до тієї ж температури.